Renault Grand Scenic 2020
Анализ на 13 активни обяви за Renault Grand Scenic 2020 от mobile.bg, cars.bg и други източници. Реални пазарни цени, известни проблеми на двигателя и какво да провериш преди покупка.
Дизел 9Бензин 4
📊 Пазарни данни
- Евтини обяви6 997 €
- Типична цена12 500 €
- Скъпи обяви17 619 €
- Среден пробег135 061 км
⚙️ Двигатели — какво да очакваш
Renault K9K 1.5 dCi — K9K_1.5DCI
Известни проблеми
- Турбото може да откажe при голям километраж — глад на масло поради запушена магистрала на подаването или износени уплътнения. Слушайте за звук на свирене и проверете за синкав/бял дим. (~500–1 300 € ремонт)
- Инжекторите развиват прекомерна утечка на излишната подача — причинява трудно стартиране, груб празен ход и слаба икономика на горивото. Тестването на утечката е част от преглед преди покупка. (~200–800 € ремонт)
- Ремък всеки 90 000–120 000 км в зависимост от варианта. ТРЯБВА да се направи навреме — интерферентен двигател. Водната помпа винаги трябва да се смени с ремъка. (~300–550 € ремонт)
- Модели след 2009 г. с DPF могат да се запушат при градско шофиране. Необходима е принудителна регенерация или почистване на DPF. (~300–1 200 € ремонт)
Renault R9M 1.6 dCi (двойно турбо) — R9M_1.6DCI
Известни проблеми
- Втория турбо може да се откаже — скупа twin-turbo конфигурация. (~600–1 800 € ремонт)
- Сложна система за емисии с twin-turbo добавя точки на отказ. (~400–1 200 € ремонт)
🚨 Какво да провериш преди покупка
Обща оценка на риска: 10/10
Сериозни рискове
- Отказ на турбо: Турбото може да откажe при голям километраж — глад на масло поради запушена магистрала на подаването или износени уплътнения. Слушайте за звук на свирене и проверете за синкав/бял дим.
- Отказ на инжектор / утечка на излишната подача: Инжекторите развиват прекомерна утечка на излишната подача — причинява трудно стартиране, груб празен ход и слаба икономика на горивото. Тестването на утечката е част от преглед преди покупка.
- Ремък за ГРМ + водна помпа: Ремък всеки 90 000–120 000 км в зависимост от варианта. ТРЯБВА да се направи навреме — интерферентен двигател. Водната помпа винаги трябва да се смени с ремъка.
- Проблеми с Филтър за твърди частици (DPF) (модели 2009+): Модели след 2009 г. с Филтър за твърди частици (DPF) могат да се запушат при градско шофиране. Необходима е принудителна регенерация или почистване на Филтър за твърди частици (DPF).
Допълнителни препоръки
- Renault Clio 1.5 dCi popular in Bulgaria (900+ listings). K9K belt interval is 90,000 km — at 150k+ km ensure belt has been replaced AT LEAST ONCE. Турбо and injector failures common.
- Diesel car from before 2018 with very low mileage suggests city-only use — Филтър за твърди частици (DPF) is likely clogged or has been removed (illegal). Check Филтър за твърди частици (DPF) status and EGR condition.
- Renault Scenic diesel (165 listings, avg 208k km, only €3.4k) — mostly 1.5 dCi (K9K) at в края на живота си mileage. Турбо actuator failure, injectors need replacement, ГРМ ремък overdue. These are cheap but many need €2-3k to make roadworthy. Check for body rust on Scenic III/IV.
- Diesel car from before 2018 with very low mileage suggests city-only use — Филтър за твърди частици (DPF) is likely clogged or has been removed (illegal). Check Филтър за твърди частици (DPF) status and EGR condition.
🔥 Текущи оферти на пазара
5 най-евтини активни обяви за Renault Grand Scenic 2020. Кликни „Анализирай" за пълен доклад с пазарна оценка, риск анализ и анализ на снимките.
-
Анализирай →Renault Grand Scenic ENERGY dCi 160 EDC Bose Edition...
-
Анализирай →Renault Grand Scenic ENERGY dCi 160 EDC Bose Edition...
-
Анализирай →Renault Grand Scenic Business Edition/1.Hand/1 Jahr G...
-
Анализирай →Renault Grand scenic
-
Анализирай →Renault Grand Scenic
Имаш конкретна обява?
Постави линк към обявата от mobile.bg, cars.bg или друг сайт и получи пълен анализ за секунди — пазарна цена, рискове, известни проблеми и снимков анализ.
Анализирай обява →